安东内利：最终20圈我一直在跟我的轮胎“说话”！

因为迈凯伦双车遭取消资格，而得以在拉斯维加斯站收成第三名的安东内利泄漏，第2圈跑完就进站换胎的他，从竞赛还剩余20圈的时分，就一向对轮胎说话，托付它们要撑到竞赛完毕。

意大利小将是本站赛事焦点之一，他在受降雨影响的排位赛中于Q1遭到筛选，只能从第17位打开竞赛。而首弯他还差点遭到博托莱托与斯特罗尔磕碰的牵连，但他惊险地闪过。

挖苦的是，安东内利在起跑时抢跑了，或许正是如此才让他避开了此一事端，得以继续行进。不过他仍因为这次简直发觉不出来的抢跑，支付被罚加时五秒的价值。而这关于第2圈完毕时，趁虚拟安全车布置期间进站换上硬胎，并一路挺进到第四方位的安东内利来说可谓是命运的玩弄。

尽管如此，梅奔车手仍达成了一次极端超卓的危害控管，他不仅以这套硬胎完结了剩余的48圈，还在竞赛结尾扩展与后方车手之间的距离，而得以在罚时之后只是掉一个方位。

竞赛完毕后，安东内利更获益于诺里斯和皮亚斯特里的赛车被查验出，车底木板厚度缺乏遭到取消资格，而得以递补至第三，仅次于提升第二的队友拉塞尔以及首先冲过方格旗的维斯塔潘，收成第三名。

因为安东内利极早进站换胎，得以在后方较为洁净的气流中行进，因而当其他车手完结Pit Stop之后，他已窜升到了第四的方位。但是遭到罚时的他假如想要在积分圈内完赛，必然不能再次进站，这意味着他得妥善照护好自己的轮胎，而最终他办到了。

安东内利在承受多家媒体的采访时，谈到了自己是如何故一套硬胎坚持48圈竞赛的，他说ballbet贝博bb艾弗森：“嗯...，最终20圈的直线路段上，我一向在跟轮胎说话，托付它们要撑到结尾。”

“竞赛中期我有点忧虑轮胎粒化的问题，但后来我的前面没人了，尤其是最终10圈。再加上一些车队给我的操驾主张，粒化问题逐步改进了一些，让咱们得以坚持下来，乃至圈速越跑越快，所以我真的对此感到十分满足。”

“惋惜咱们的起跑顺位太靠后了，但这都是我生长进程的一部分，现在咱们得继续行进，专心于最终两场竞赛。”

接着安东内利还谈到了起跑时的状况，他泄漏自己提早移动的起伏"小到自己都没感觉"，但他会与车队一同查明原因。他说：“是的，我觉得十分怪异。我猜大概是赛车略微往前滚动了一些，在座舱内我彻底感觉不出来，所以得回去看看车载画面，以了解问题出在哪里。”

在绝大多数车手都采纳一停战略的状况下，早早进站的安东内利好像注定得要两停，但他泄漏竞赛过半之后，车队告诉他有必要以这套硬胎撑到结尾。他说：“嗯...，在剩余20圈时，我收到车队的无线电告诉，要咱们改采B方案，所以我就知道自己有必要用这套胎撑到看见方格旗。”

“所以我当然更用心于照护好轮胎，并且我很清楚最终10圈其实算满保险的。尽管Oscar紧跟在后，但粒化问题开端好转，我的节奏也越来越快，所以我感觉满安闲的，最终也的确守住了。”